Elektronisch rem- gassysteem
Deze aanpassing is een toevoeging op het bestaande remsysteem van de auto. Het systeem ondersteund de bestuurder bij het bedienen van het rem- en het gaspedaal van een personenauto en een lichte bestelbus. Het originele remsysteem blijft ongewijzigd en op normale wijze te bedienen door een valide bestuurder.
Werking
Het remsysteem bestaat uit twee nagenoeg identieke delen, systeem A en systeem B, die onafhankelijk van elkaar werken. Met behulp van een alternatieve bediening worden 2 potentiometers bediend, die een signaal geven aan de regelunits A + B. Deze regelunits staan in verbinding met een aandrijfunit. Deze aandrijfunit bestaat uit twee motoren die er voor zorgen dat beide rempouly’s worden verdraait, zodat beide remkabels, die gekoppeld zijn aan het rempedaal, worden aangetrokken.
Het remsysteem is ook te verkrijgen inclusief een gassysteem. De alternatieve bediening bediend een potentiometer, die een signaal geeft aan regelunit A. Deze zorgt ervoor, dat motor A de gaspouly verdraait, in tegengestelde richting dan bij het remmen, waardoor de gaskabel wordt aangetrokken, die gekoppeld is aan het origineel gaspedaal.
Het gassysteem wordt toegepast bij voertuigen met een mechanisch origineel gaspedaal. Is het voertuig voorzien van een elektronisch origineel gaspedaal, wordt er gebruik gemaakt van SmartGas, indien technisch mogelijk. Voor meer informatie over dit product, zie hoofdstuk SmartGas.
Veiligheid
Een storing in één van de twee systemen, kan nooit resulteren in het volledig uitvallen van het gehele systeem. Doordat het systeem dubbel is uitgevoerd, zal bij een storing in het ene systeem (bijvoorbeeld systeem A), het remsysteem blijven functioneren door het tweede systeem (systeem B). De storing wordt wel gesignaleerd en een foutmelding wordt middels een buzzer en een rood controlelampje aan de bestuurder doorgegeven. Waarnaar contact kan worden opgenomen met het aanpasbedrijf.
Door een mechanische beveiliging in de aandrijfunit kan er nooit gas worden gegeven, als er door één van de twee motoren wordt geremd. Bij gebruik van SmartGas zal, indien er wordt geremd, het gas afvallen.
Het systeem is RDW goedgekeurd (vlgs 98/12 EEG) en voldoet aan alle van toepassing zijnde EMC eisen (95/54/EC en 89/336/EEC).
Alternatieve bedieningen:
Het elektronisch rem- gassysteem is te bedienen d.m.v. verschillende soorten alternatieve bedieningen. De volgende kant en klare oplossingen zijn leverbaar (plug & play):
- Gas- remschuifbediening (met geïntegreerde secundaire functies)
- Gas- remjoystick
- Gas- remschuif
Indien een klantspecifieke bediening gemaakt moet worden, is de Potentiometerunit (PMU) een uitstekende basis om deze bediening te maken. Met behulp van deze PMU kunnen o.a. de volgende klantspecifieke bedieningen worden gemaakt of aangesloten:
- Kantelpedaal
- Voorzetpedaal
- Mechanische duw / trek systeem
- Handbediening
- Dummy rempedaal (indien het rempedaal met de voet bediend moet worden)
Inbouw:
Installatie van het systeem dient binnen in het voertuig plaats te vinden en nooit in het motorcompartiment. Het systeem is eventueel onder de bestuurder- of passagiersstoel te monteren. De meest voorkomende plaats is echter rechts onder het dashboard, deze plek is makkelijk toegankelijk bij onderhoud. Voor een aantal merken en type auto’s zijn inbouwsets
leverbaar, waardoor de inbouw van het systeem grotendeels is voorbereidt.